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Batterie shark lithium ion 48V
Avec rail de fixation et chargeur jack 2A
Possibilité PAIEMENT en 3x ou 4x par CB
Possibilité PAIEMENT en 3x ou 4x par CB
forfait changement roue libre de moteur...
Cette roue libre permet d'entrainer la transmission dans le cas où les manivelles tournent "fou".
Roue libre pour moteur pédalier Bafang BBS01 et...
Cette piece est une roue libre pour moteur pédalier Bafang. Elle est nécessaire quand les manivelles du moteur tournent "fou".
Pneu Schwalbe Marathon plus 700 x 25C
Pneu allemand ideal pour Vae
Dit "increvable"
pneu Schwalbe Marathon plus tour 700 x 42C
Pneu allemand ideal pour Vae
Dit "increvable"
Moteur Bafang 8FUN BBS02 48V 500W
Moteur Bafang 8FUN BBS02 48V 750W 100mm
Pneu Schwalbe Marathon plus 700 x 28C
Pneu allemand ideal pour Vae
Dit "increvable"
chargeur rapide 36V 4A
Puissance en sortie: 42 volts
Puissance chargeur: 4 Ampères
Chargeur ventilé
temps de charge:
pour une batterie de 12 Ah: maximum 3 heures
Pneu Schwalbe durano plus 700 x 25C
Pneu allemand ideal pour Vae
Dit "increvable"
Conseils pour le montage d'un kit moteur roue...
- Votre entraxe doit être de 135mm (Attention au vélo en carbone : l'entre-axe doit impérativement être de minimum 134mm)
- La première bague de votre cassette doit être de 11 dents (11T)
- Faire attention au câble moteur (bien le placer dans l’axe)
- Bien placer vos écrous : Anti rotation - Rondelle - Écrou
- Respecter le « flèche avec flèche » jusqu’au TRAIT
- Bien REPLACER le détecteur de pédalage fourni sur la roue si vous changez de cassette avec le démonte cassette !
- Serrez à la main l’écrou qui sert d’entretoise entre les écrous et le détecteur de pédalage
Conseils sur l'utilisation de nos kits
Votre kit d'assistance électrique pour vélo est un accessoire à votre vélo.
Vous devez l'utiliser avec soin. Il est prévu pour un usage sur routes et chemins propres et carrossables. Il n'est pas prévu pour un usage en tout terrain.
Vous devez éviter les chocs, l'exposition dans la boue et le lavage par jet d'eau directe sur le moteur et les différents composants de votre kit.
Vous devez régulièrement vérifier l'état de votre kit, le serrage des fixations, de votre transmission (plateau et chaîne) mais aussi toutes les autres composants de votre vélo afin de toujours vous déplacer en sécurité.
L'usage de votre kit apporte des contraintes mécaniques supplémentaires à votre vélo.
Vous devez rester vigilant dans l'entretien de votre vélo et particulièrement aux organes de commande, comme les freins mais aussi à toutes les parties qui pourraient rapidement se desserrer au regard des vibrations générées par votre moteur électrique.
Conduite et paramétrages de l'allure :
Une fois les vérifications et essais effectués, vous devez utiliser votre vélo avec prudence. Votre vitesse doit toujours être adaptée pour garantir votre sécurité et celle des autres usagers.
Votre allure pouvant être plus rapide que sur un vélo non équipé, vous risquer de surprendre les autres usagers.
Vous devez toujours respecter la réglementation en vigueur du pays dans lequel vous vous déplacer.
En France, la vitesse légale maximum est de 25 km/h sur route.
Vous devez vous conformer à cette obligation et ne pas modifier les paramètres de votre console, pour dépasser cette vitesse avec l'assistance.
Vous pouvez dépasser cette vitesse si les conditions de sécurité sont réunies et uniquement par votre propre pédalage sans assistance.