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NOS PRODUITS PHARES
Cable de programmation Bafang pour BBS01 BBS02...
Cable de programmation.
Ce câble se branche sur la connectique verte de l'écran (display) c961 C965
et sur un PC Windows avec l'USB (pas de Mac Book)
Il permet d'étager l'arrivée de puissance.
Logiciel telechargeable sur le site https://penoff.me/2016/01/13/e-bike-conversion-software/
grand écran Ecran LCD moteur roue
Cet écran indique
la vitesse
la vitesse moyenne
le kilometrage
l'odo
le temps de roulage.
forfait changement roue libre de moteur...
Cette roue libre permet d'entrainer la transmission dans le cas où les manivelles tournent "fou".
Batterie route + 36v 10.5 ah avec contrôleur...
2 patins de frein v-brake
Une paire de patin de frein
montage compris
Batterie hailong dolphin 36v
batterie fournie sans chargeur
puissance 36v
cellule lithium ion
Adaptateur de plateau pour moteur Bafang et son...
Comprend
adaptateur pour moteur Bafang BBS 5 trous
plateau 32 dents avec 4 vis
pneu Schwalbe Marathon plus tour 700 x 42C
Pneu allemand ideal pour Vae
Dit "increvable"
Conseils pour le montage d'un kit moteur roue...
- Votre entraxe doit être de 135mm (Attention au vélo en carbone : l'entre-axe doit impérativement être de minimum 134mm)
- La première bague de votre cassette doit être de 11 dents (11T)
- Faire attention au câble moteur (bien le placer dans l’axe)
- Bien placer vos écrous : Anti rotation - Rondelle - Écrou
- Respecter le « flèche avec flèche » jusqu’au TRAIT
- Bien REPLACER le détecteur de pédalage fourni sur la roue si vous changez de cassette avec le démonte cassette !
- Serrez à la main l’écrou qui sert d’entretoise entre les écrous et le détecteur de pédalage
Conseils sur l'utilisation de nos kits
Votre kit d'assistance électrique pour vélo est un accessoire à votre vélo.
Vous devez l'utiliser avec soin. Il est prévu pour un usage sur routes et chemins propres et carrossables. Il n'est pas prévu pour un usage en tout terrain.
Vous devez éviter les chocs, l'exposition dans la boue et le lavage par jet d'eau directe sur le moteur et les différents composants de votre kit.
Vous devez régulièrement vérifier l'état de votre kit, le serrage des fixations, de votre transmission (plateau et chaîne) mais aussi toutes les autres composants de votre vélo afin de toujours vous déplacer en sécurité.
L'usage de votre kit apporte des contraintes mécaniques supplémentaires à votre vélo.
Vous devez rester vigilant dans l'entretien de votre vélo et particulièrement aux organes de commande, comme les freins mais aussi à toutes les parties qui pourraient rapidement se desserrer au regard des vibrations générées par votre moteur électrique.
Conduite et paramétrages de l'allure :
Une fois les vérifications et essais effectués, vous devez utiliser votre vélo avec prudence. Votre vitesse doit toujours être adaptée pour garantir votre sécurité et celle des autres usagers.
Votre allure pouvant être plus rapide que sur un vélo non équipé, vous risquer de surprendre les autres usagers.
Vous devez toujours respecter la réglementation en vigueur du pays dans lequel vous vous déplacer.
En France, la vitesse légale maximum est de 25 km/h sur route.
Vous devez vous conformer à cette obligation et ne pas modifier les paramètres de votre console, pour dépasser cette vitesse avec l'assistance.
Vous pouvez dépasser cette vitesse si les conditions de sécurité sont réunies et uniquement par votre propre pédalage sans assistance.
Capteur de vitesse
Capteur de vitesse + aimant pour moteur BBS01 BBS02 BBSHD
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