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Kit outillage pour moteur Bafang
Référence:
Kit outillage pour moteur Bafang BBS01 BBS02 BBSHD comprenant
un arrache manivelle
un dérive chaine
un remonte boitier de pedalier
une douille remonte cassette
Fiche technique
- Poids
- 500 g
- Compositions
- metal
Kit outillage pour moteur Bafang BBS01 BBS02 BBSHD comprenant
un arrache manivelle
un dérive chaine
un remonte boitier de pedalier
une douille remonte cassette
in the same category
Module mise en parallèle de batterie
Les modules permettent la mise en parallèle de batteries, afin d'augmenter leur autonomie.
Compatible seulement avec les batteries génériques d'une même tension, cependant la capacité de la batterie peut être différente.
Le petit module est limité à un courant de décharge max de 40A tandis que le grand module est limité à 120A.
longueur câble : 30 cm.
Batterie et son porte bagage coup de pouss...
Batterie Porte-Bagage 36V- 15Ah (555Wh)
Cellules SAMSUNG Li-ion NCM ou équivalent.
Assemblée dans nos ateliers.
Garantie 2 ans; performances suivant spécifications Samsung.
Prise de charge JACK.
Serrure antivol avec 2 clés.
Compatible avec notre kit vélo électrique "Coup de pouss" (kit rando ou sans batterie)
livré avec Porte-Bagages et chargeur
Batterie sacoche 36v 15 ah 550wh cellule...
comprend une batterie pack bleue
connectique anderson
une sacoche
un chargeur 2 ah
supplement batterie cellule li ion samsung
Conseils pour le montage d'un kit moteur roue...
- Votre entraxe doit être de 135mm (Attention au vélo en carbone : l'entre-axe doit impérativement être de minimum 134mm)
- La première bague de votre cassette doit être de 11 dents (11T)
- Faire attention au câble moteur (bien le placer dans l’axe)
- Bien placer vos écrous : Anti rotation - Rondelle - Écrou
- Respecter le « flèche avec flèche » jusqu’au TRAIT
- Bien REPLACER le détecteur de pédalage fourni sur la roue si vous changez de cassette avec le démonte cassette !
- Serrez à la main l’écrou qui sert d’entretoise entre les écrous et le détecteur de pédalage
Conseils sur l'utilisation de nos kits
Votre kit d'assistance électrique pour vélo est un accessoire à votre vélo.
Vous devez l'utiliser avec soin. Il est prévu pour un usage sur routes et chemins propres et carrossables. Il n'est pas prévu pour un usage en tout terrain.
Vous devez éviter les chocs, l'exposition dans la boue et le lavage par jet d'eau directe sur le moteur et les différents composants de votre kit.
Vous devez régulièrement vérifier l'état de votre kit, le serrage des fixations, de votre transmission (plateau et chaîne) mais aussi toutes les autres composants de votre vélo afin de toujours vous déplacer en sécurité.
L'usage de votre kit apporte des contraintes mécaniques supplémentaires à votre vélo.
Vous devez rester vigilant dans l'entretien de votre vélo et particulièrement aux organes de commande, comme les freins mais aussi à toutes les parties qui pourraient rapidement se desserrer au regard des vibrations générées par votre moteur électrique.
Conduite et paramétrages de l'allure :
Une fois les vérifications et essais effectués, vous devez utiliser votre vélo avec prudence. Votre vitesse doit toujours être adaptée pour garantir votre sécurité et celle des autres usagers.
Votre allure pouvant être plus rapide que sur un vélo non équipé, vous risquer de surprendre les autres usagers.
Vous devez toujours respecter la réglementation en vigueur du pays dans lequel vous vous déplacer.
En France, la vitesse légale maximum est de 25 km/h sur route.
Vous devez vous conformer à cette obligation et ne pas modifier les paramètres de votre console, pour dépasser cette vitesse avec l'assistance.
Vous pouvez dépasser cette vitesse si les conditions de sécurité sont réunies et uniquement par votre propre pédalage sans assistance.
controleur BBS01-BBS02-BBSHD
BBS01 36V250W C571-30-511
BBS02 48V750W C571-30-512
BBS HD 48V1000W C571-30-506
chargeur 36V 2Ah pour kit coup de pouss et Kit...
Puissance en sortie: 42 volts
Puissance chargeur: 2 Ampères
temps de charge:
pour une batterie de 12 Ah: 6 heures
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